Transportasi Publik Belum Jadi Pilihan Utama, Ini Alasan Masyarakat Enggan Beralih

Minat masyarakat untuk menggunakan transportasi publik di Indonesia dinilai masih rendah. Berbagai faktor menjadi penyebab, mulai dari kenyamanan, aksesibilitas, hingga efisiensi waktu yang belum mampu bersaing dengan kendaraan pribadi.

Pengamat transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Djoko Setijowarno, menyebutkan bahwa transportasi publik saat ini belum sepenuhnya mampu menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat, khususnya di kota-kota besar.

Menurutnya, salah satu kendala utama adalah keterbatasan integrasi antarmoda transportasi. Banyak pengguna masih harus berpindah-pindah dengan waktu tunggu yang lama, sehingga perjalanan menjadi tidak efisien dibandingkan menggunakan kendaraan pribadi.

Selain itu, aspek kenyamanan juga menjadi faktor penting. Kondisi transportasi publik yang sering kali padat, kurang terawat, serta belum sepenuhnya aman membuat masyarakat enggan beralih. Hal ini diperparah dengan kurangnya fasilitas pendukung seperti halte yang layak dan akses pejalan kaki yang aman.

Minat masyarakat untuk beralih ke transportasi publik di kota-kota besar Indonesia juga masih tergolong rendah. Ketergantungan terhadap kendaraan pribadi tetap tinggi, meski sejumlah kota seperti Jakarta sudah memiliki sistem angkutan umum yang relatif berkembang.

Urban Mobility Manager Institute for Transportation and Development Policy (ITDP), Mizandaru Wicaksono, mengatakan bahwa penggunaan kendaraan pribadi masih mendominasi mobilitas masyarakat.
“Kalau kita lihat saat ini kota-kota besar di Indonesia masih menggunakan kendaraan pribadi, ini sebenarnya isu yang cukup besar. Bahkan Jakarta yang transportasinya sudah cukup baik, masih 78 persen orang menggunakan kendaraan pribadi. Jadi masih tinggi sekali,” ujarnya.

Faktor waktu tempuh juga menjadi pertimbangan utama. Dalam banyak kasus, penggunaan kendaraan pribadi dinilai lebih cepat dan fleksibel dibandingkan transportasi umum yang memiliki jadwal tetap dan rute terbatas.

Di sisi lain, persepsi masyarakat terhadap transportasi publik juga masih menjadi tantangan. Sebagian orang masih menganggap kendaraan pribadi sebagai simbol kenyamanan dan status, sehingga lebih memilih menggunakannya meskipun harus menghadapi kemacetan.

Padahal, penggunaan transportasi publik memiliki banyak manfaat, mulai dari mengurangi kemacetan, menekan polusi udara, hingga meningkatkan efisiensi energi. Namun tanpa perbaikan layanan yang signifikan, perubahan perilaku masyarakat akan sulit terjadi.

Djoko menegaskan bahwa pemerintah perlu memperkuat kualitas layanan transportasi publik, mulai dari peningkatan armada, integrasi sistem, hingga kemudahan akses bagi pengguna. Selain itu, kebijakan pembatasan kendaraan pribadi juga dapat menjadi dorongan agar masyarakat beralih ke transportasi umum.

Ke depan, transformasi transportasi publik menjadi kunci dalam menciptakan sistem mobilitas yang berkelanjutan di Indonesia. Tanpa perbaikan yang menyeluruh, transportasi publik akan terus tertinggal sebagai pilihan utama masyarakat.